Внезапно!URL записи13.02.2019 в 23:19Пишет ZEAl:
Морозы и жара превращают электромобили в тыквыURL записи
Жара или мороз могут существенно сократить дальность хода электромобиля. И об этой зависимости отлично знают их владельцы. Всё дело во влиянии температуры окружающей среды на батареи авто, а также с увеличением энергозатрат на охлаждение или обогрев салона.
Наличие этой проблемы подтвердило и исследование, проведенное экспертами Американской автомобильной ассоциации. Они испытали 5 электромобилей: e-Golf от Volkswagen, Model S от Tesla, Leaf от Nissan, Bolt EV от Chevrolet и BMW i3s. Как показало тестирование, если температура воздуха падает ниже - 6.6 градусов по Цельсию и водитель включает обогрев салона, запас хода любого электрокара в среднем уменьшается на 41%. Этот показатель сравнивали с путешествием при температуре в +24 градуса по Цельсию. А значит, зимой автовладельцы вынуждены чаще заряжать свои электромобили. При этом траты на их эксплуатацию существенно увеличиваются.
Аналогично влияет на этот показатель и жара. Когда температура достигает +35 градусов по Цельсию и водитель включает кондиционер, ходовой запас снижается примерно на 17%.
Инженеры, проводившие эксперимент, признались, что результаты их поразили постольку влияние температуры на электромобили оказалось значительно больше, чем предполагалось ранее.
Добавлю немного отсебятины
Электромобили в целом хорошая идея, но пока что к ним есть ряд вопросов:
1. Низкий запас хода (для того, чтобы сгонять на работу и обратно годятся, но дальнее путешествие вряд ли)
2. Вред экологии при производстве и утилизации литий-ионных батарей.
3. Высокая пожарная опасность батарей при их физическом повреждении или перегреве (привет участникам ралли Париж-Дакар).
4. Электричество для того, чтобы зарядить батареи электромобиля получают в подавляющем большинстве случаев от использования невосполняемых природных ресурсов, в том числе сжигания нефтепродуктов и газа. Учитывая потери при передаче электроэнергии, заряде батарей и так далее не факт, что электромобиль получается экологичнее дизельного, например, или гибридного автомобиля.
Честно говоря, если бы гибридные автомобили не стоили эпично дорого, я б не против приобрести дизельный гибрид.
арматураURL записи
Памятник Эдуарду Лимонову. Автор - московский скульптор Михаил Баскаков
"Советский Союз - тупиковая ветвь эволюции," - заявил Дмитрий Кисилев.URL записи
Не буду пускаться в рассуждения насчет Союза, но вот нынешний режим в РФ это точно тупиковая ветвь, так как его клевреты не понимают, что сила и единственное спасение режима в синтезе советского и постсоветского начал.
Да, Союз был неидеален, но вместо того, чтобы регулярно подчеркивать, что при всех его недостатках мы берем из него лучшее, так же как берем лучшее из рыночной экономики, у нас продолжают его хаять.
При этом в реальной жизни без синтеза не получается, что и приводит к впечатлению шизофрении на госуровне. А тем временем товарищ Сталин вполне реабилитирован в массовом сознании, несмотря на миллион фильмов и передач о репрессиях. На очереди товарищ Ленин.
