Строительное

[lexiff]

вторник, 22 октября 2024 в 09:15

Пишет Вук Задунайский:

Минстрой России предложил ввести гибкое распределение парковочных мест на участках под многоэтажную застройку, пишут "Известия".
По информации газеты, она предусматривает внедрение платных паркингов в регионах и сокращение количество парковок рядом с многоэтажными жилыми комплексами экономкласса.
По данным издания, такие меры необходимы для "развития общественного транспорта" и "снижения автомобилизации", а также будут способствовать строительству многоэтажных зданий с минимальным количеством парковок.
Как говорится в статье, Минстрой, МВД и Минтранс к декабрю 2025 года подготовят корректировки в нормативные документы для "гибкого нормирования парковочных мест" рядом с жилыми комплексами.
Сообщается, что в рамках реализации этой инициативы будет создан цифровой реестр парковочных мест, который будет синхронизирован с другими базами данных.
В Минтрансе заявили изданию, что эта инициатива позволит обеспечить системный подход к размещению транспортных средств, снизить максимальную нагрузку на дороги муниципальных образований.
(с) ria.ru/20241022/parkovki-1979230779.html?utm_so...

Выглядит угрожающе...

Рука лобби от застройщиков в дефекационном отверстии Минстроя усматривается прям невооруженным взглядом.

@темы: Новости

Comments

[Табор в джунглях]

Дооооо)) длинная такая рука... засрался минстрой, на уборщицу давно напрашивается...

[lexiff]

Табор в джунглях, да вообще не палятся.
Уж на что я привыкший, но это...

[Табор в джунглях]

lexiff, ну, может быть именно этой наглости и не хватало для команды фас? 
Обычно же именно так и происходит 
берут на карандаш
собирают материалы
по результатам материалов принимается решение о замене
готовят замену (несколько лет)
параллельно делают предупреждения и наблюдают за реакцией на предупреждения
копят материалы
когда замена подготовлена и не раньше того, вкидывают вкусную провокацию
команда фас!
замена объекта.

Снять всех, кого давно пора уже снять - можно и нужно. И наверное не проблема. А вот найти правильную замену на место - вот в чем проблема... Без правильной замены - смены и посадки не имеют абсолютно никакого смысла.

Есть много людей, которых надо снять.
Есть много людей, которые хотят порулить вместо снятых
Но есть мало людей, которые помимо того, что хотят - знают как рулить и умеют рулить.
Мало людей - вот где проблема...
И готовить их - долго.

[lexiff]

Табор в джунглях, ну первая мысль была, что прощупывают общественное мнение.

[lexiff]

Но есть мало людей, которые помимо того, что хотят - знают как рулить и умеют рулить.
Мало людей - вот где проблема...
И готовить их - долго.

Однозначно да.

[Flanker-N]

Веста за 3 ляма при ключевой ставке в 21% (а в перспективе клевещут про 25%) способствует снижению автомобилизации и так очень неплохо. Но вот чем отсутствие мест под парковку поможет развитию общественного транспорта - это прям загадка.

[Hessalam]

lexiff,
а все потому что квартиры строятся для инвестирования. Никто, похоже, особо не заморачивается с расчетами - парковки, социнфраструктура, подьездные пути и все такое.

[Flanker-N]

Никто, похоже, особо не заморачивается с расчетами - парковки, социнфраструктура, подьездные пути и все такое.

Поэтому надо бардак узаконить

[lexiff]

Hessalam,

Никто, похоже, особо не заморачивается с расчетами - парковки, социнфраструктура, подьездные пути и все такое.

Вот тебя сейчасТабор в джунглях прям проглотит не глядя - вообще-то основная преграда перед постройкой жилметров а-ля Коулун - это как раз государство со своими СНиПами.

[Табор в джунглях]

lexiff, это страшное слово стройнадзорррррр р! у меня в какой-то момент жизни было одновременно три высокорисковых проекта. И все три - по максимуму, выступили на все деньги. Ну вот повезло мне так. За два года - 84 проверки. Ибо за полгода не успели провести все экспертизы, пошли по второму кругу сразу по двум объектам. После этого я лет пять категорически не брался за высокий риск 

[Hessalam]

lexiff,

- вообще-то основная преграда перед постройкой жилметров а-ля Коулун - это как раз государство со своими СНиПами.

именно поэтому парковочных мест не хватает?)

[Табор в джунглях]

Hessalam, в том числе. Подземную парковку еще труднее утрясать по инстанциям, чем наземную. Тем более рядом со старым фондом. Ну не предусматривали, когда строили хрущевки в 60 х годах, что через полвека благосостояние граждан будет настолько хорошим, что машинами обзаведутся все)))

[Hessalam]

Табор в джунглях,

Ну не предусматривали, когда строили хрущевки в 60 х годах, что через полвека благосостояние граждан будет настолько хорошим, что машинами обзаведутся все)))

Я про новое строительство

в том числе.

так я о том и говорю - новые дома строятся, имхо, без учета того, что надо б к ним инфрастуктуру общественную как-то приспособить - парковки, подъездные пути, школы, детсады, поликлиники и т.п. И, опять же имхо, это происходит из-за того, что дома строятся для инвестирования в квартиры.

[lexiff]

новые дома строятся, имхо, без учета того, что надо б к ним инфрастуктуру общественную как-то приспособить - парковки, подъездные пути, школы, детсады, поликлиники и т.п. И, опять же имхо, это происходит из-за того, что дома строятся для инвестирования в квартиры.

Вообще-то нет.
Собсно, пост как раз о том, что застройщики пытаются сие препятствие устранить. Чистая экономика и Капитал Маркса.

[Hessalam]

lexiff,

Вообще-то нет.

значит я ошибаюсь, это хорошо

[Табор в джунглях]

Hessalam, так новые дома - так и строятся. Но ведь автомобилями владеют не только лишь жители новых домов. Как вы думаете, куда деваются автомобили людей, возле домов которых 50 лет назад не было предусмотрено ни достаточного количества парковочных мест, ни гаражей? А таких домов, между прочим, немало. И это достаточно козырный жилой фонд.
Застройщики, которые строят дома сейчас - не делают (и не должны!) места парковки для жителей домов, которые стоят уже лет 50 рядом с их строящимся домом. 

[Табор в джунглях]

в том числе.

 

Вы предлагаете что? СНиПы пересмотреть и смягчить? Или как? Или что? Или лицензию на инспекторский надзор выдавать любой шараге, раз единственный орган, который это имеет право делать сейчас - так сильно перегружен, что документы то и дело буксует? Тогда дома падать начнут, это к гадалке не ходи, причем концов будет не найти и те, кому должно бояться (а сейчас, вы не поверите, ой как боятся) - вообще страх потеряют И проблема недостатка парковок детским лепетом покажется.

[Табор в джунглях]

Собсно, пост как раз о том, что застройщики пытаются сие препятствие устранить.

 
Не взлетит. И даже попытка - не интересная, слишком толстая.
 Парковочное место как привилегия? Никто не даст снижать стоимость вторички в уже построенной золотой недвиге сокращением парковочных мест возле нее. У новых домов - возможно. И то после того, как сеть транспорта настроят, не раньше. У уже заложенной под постройку земли - ни фига.

[Flanker-N]

Застройщики, которые строят дома сейчас - не делают (и не должны!) места парковки для жителей домов, которые стоят уже лет 50 рядом с их строящимся домом.

Должны ли при этом они сохранять имеющиеся возле этих домов парковочные места и учитывать, что не все покупатели квартир в их ЖК оплатят покупку парковочного места на его земле? Вопрос риторический. Как и проблема того, что подъездные пути к ЖК согласуют такие, что потом возникает пробка. Или вообще никто не морочится с подъездными путями.

[Roland Elorossa]

lexiff,

государство со своими СНиПами

"снипы-хрипы". С первого сентября сего года вообще забудьте про СП. Есть регламент, ему и радуйтесь.
Табор в джунглях,

ни гаражей

вообще-то гаражи семимильными шагами повсеместно сносятся чертям собачьим.
Flanker-N, о, подъездные пути это вообще сказка. Воткнуть многоэтажку там, где полторы полосы в две стороны, как здрасьте.