...и маленький гуталиновый заводик

[lexiff]

Правительство Севастополя национализировало Севастопольский морской завод (Севморзавод, принадлежащий порошенковскому Укрпроминвест) и еще 12 предприятий:
ГП "Внешэкономсервис", ООО "Севморсудоремонт", ООО СПТ "Корабел", ООО "Севмордострой", ООО "Севморверфь", ООО "Севмормаш", ООО "Югсевморсервис", ГП "Севморэнерго", ООО "Новая эра", ООО "Инкермебель", ООО "Севморрэмо" и ГП "Конструкторское бюро радиосвязи"

В связи с тем, что всю ответственность правительство взяло на себя, ждем новых санкций в отношении РФ и, в особенности, крымчан.

@темы: Новости

Comments

[Flanker-N]

Навскидку не скажу, но больше половины точно - составные части советского СМЗ, без которых национализация собственно Морзавода не имела смысла, поскольку, например, "Севморверфь" владела основными ремонтными мощностями завода, а "Корабел", если не ошибаюсь, то Южным доком, "Новая Эра" - огрызок советского предприятия "Эра", без которого СМЗ просто не смог бы производить никаких работ по электрике и автоматике.
Так что 12 предприятий - это раздербаненный в 1990-е - 2000-е единый завод.

[lexiff]

Flanker-N, собсно да, было бы нелогично вытащить лишь одну из частей единого кмплекса.
По ходу дела Севасу что-то из федералки подросят вкусного.
Заказы на верфь, например, в количествах.

[Flanker-N]

lexiff, я пока проверил. Это все части одного комплекса. Без них он не заработает. Суть в чем была. СМЗ по любым меркам был очень крупным предприятием, с крупнейшим в Средиземноморском регионе сухим доком, что, разумеется, перекрывало кислород многим желающим зарабатывать на том же поле. Приватизация привела вначале к упадку, а с середины 2000-х к дроблению завода на мелкие составляющие, которые состояли в не очень понятных взаимоотношениях.

Заказы на верфь, например, в количествах.

Прежде чем что-то заказывать там неплохо бы многое восстановить. А то некоторые его цеха выглядят немногим лучше Донецкого аэропорта.