Суперджет

[lexiff]

У всех траур и говорят "Спасибо Медвепутам".
Тогда почему в 1973 никто не говорил "Спасибо брежневцам"?

Апдейт: Ога, пошли подробности:
Экипаж запросил эшелон 1800. (На фига?!!! Тучи поверху были? Пепел от вулкана? Джунглями залюбовались?)
Ему его дали. (А на фига такую высоту пассажирику и в горах?!!!)
Абсолютная высота вулкана 1840, относительная - 700.
И бэмц!..

А потом он сполз в ущелье....

запись создана: 10.05.2012 в 13:11

Comments

Это же специально Путин с Медведевым воздвигали вулкан.
Человеческий фактор, что говорить. А оппозиция - это походу неизлечимая мутация головного мозга с полным одеревенением.

[Дворовый кот]

aasheron, либерализация головного мозга излечима лишь в начальной стадии путём применения резинового аспирина)))))

[Оральный стрелок]

При современном технико-технологическом уровне авария с обилием жертв на презентации гражданского самолета это ПЦ.

[lexiff]

Оральный стрелок, Можно подумать, я про 73-ий год просто так сказал, ага.
Может результатов расследования подождем, угу?

[Gonfaloniere di Giustizia]

lexiff,

Тогда почему в 1973 никто не говорил "Спасибо брежневцам"?

А вы, коллега, тогда жили, чтобы утверждать подобное?

[Оральный стрелок]

lexiff, я тебе счас скажу: виноват человеческий фактор, т.е. пилот.

[lexiff]

> Вредный Кот <, Среди моих старших родственников и людей, близких к авиастроительным кругам такого не вспомнилось.

[lexiff]

Оральный стрелок,

я тебе счас скажу: виноват человеческий фактор, т.е. пилот.

предсказываете пирдуху в сливе стрелочника?

[Оральный стрелок]

lexiff, + самолет же продавать надо.
PS: или не надо? - деньги распилили, авиапром угробили и нах...

[lexiff]

Оральный стрелок, Даже у насквозь западных и безбашенных пшеков был человеческий фактор, а не старый рассыпающийся Ту.

Назначить крайними пилотов в Ту-144 было намного больше причин, но какбэ остались при своих.

[Оральный стрелок]

Агентством Aviation Safety Network (ASN) за 2011 г. было зарегистрировано 28 авиационных происшествий с человеческими жертвами, в которых погибло в общей сложности 507 чел., включая пассажиров и членов экипажа (еще 14 чел. погибло на земле) . НО , в 2011 г. в Европе не было авиакатастроф с человеческими жертвами , а в России произошло шесть авиационных происшествий с человеческими жертвами . Потери воздушных судов в 2011 г. в странах СНГ составили 11,7 ед. на 1 млн вылетов . В странах Северной Америки - 0,11 ед. на 1 млн вылетов , что в 100 МЕНЬШЕ .

В 2011 году в России всего было зарегистрировано 1001 авиапроисшествие, в том числе 835 авиационных инцидентов и 90 повреждений воздушных судов на земле (в 2010 году — 936 инцидентов, 11 чрезвычайных происшествий и 85 повреждений воздушных судов). Количество авиационных катастроф в прошлом году увеличилось на 56% (47 — в 2011 году, 30 — в 2010-м), а число погибших — на 249% (162 — в 2011 году, 65 — в 2010-м).

Почти 65% объектов инфраструктуры, расположенных на аэродромах России, нуждаются в реконструкции или капитальном ремонте. По данным МЧС, 70% взлетно-посадочных полос на аэродромах РФ построено более 40 лет назад, и у них высокая степень износа.

[Draco Malfoy]

Тогда почему в 1973 никто не говорил "Спасибо брежневцам"?

может потому что тогда это было чем-то из ряда вон и исключительной редкостью, а в благословенной россиянии стало доброй традицией, подновляемой каждые полгода?
а может потому что брежневцы не постулировали неизлечимую неспособность русских строить самолеты вкупе с троекратным требованием закупать из зарубежом, как ДАМ?

[lexiff]

Оральный стрелок,

Потери воздушных судов в 2011 г. в странах СНГ составили 11,7 ед. на 1 млн вылетов .

Я так понимаю, казахи с азербайджанцами тоже в списке?

Вообще-то в 73-ем был фактически экспериментальный ещё самолет. И до сих пор не исключен человеческий фактор.
А тут - человеческий фактор чистой воды. Потому что самолет врезающийся в гору на заданом эшелоне - тупо ошибка пилотов (и блять диспетчеров тоже - они то должны знать, что нельзя пускать самолет на высоту на которой есть препятствия).

Что касается катастроф вообще... Я думаю, никому не надо упоминать о контрафактах им. КНР в области электроники, которыми наводнен рынок. И то, КАК делают ремонты и что зачастую летает на просторах экс-СССР из местных авиакомпаний (особенно небольших)?

[lexiff]

aasheron,

И то, КАК делают ремонты и что зачастую летает на просторах экс-СССР из местных авиакомпаний (особенно небольших)?

Ну тут вечные обычные вилы любого демократического государства - закрутишь гайки - кричат "тоталитаризм!", открутишь - "просрали полимеры!".

[Tihe]

При современном технико-технологическом уровне авария с обилием жертв на презентации гражданского самолета это ПЦ.

Вот-вот... *(((
Ужасно. Очень расстроена.
И это не считая погибших.

[Babujal Liebre]

надо что-то менять в нашей авиации. а то падаю уж очень часто. это если не вспоминать про космос...

[lexiff]

Tihe, Babujal Liebre, это не авиация - там место для полетов просто адовое - семь катастроф за короткий период.

[Tihe]

lexiff, их шесть, а нас четверо. Один из нас ранен, а второй - ребенок. А скажут, что нас было четверо. (с)

Чтобы там ни было - все равно удар.

[lexiff]

Tihe,

Чтобы там ни было - все равно удар.

угу

[Gonfaloniere di Giustizia]

lexiff,

Среди моих старших родственников и людей, близких к авиастроительным кругам такого не вспомнилось.

Мой дед, генерал-майор авиации, отец - просто майор, я - родился и вырос среди военных, главным образом офицеров ВВС и ПВО.
И уверяю вас, коллега, ЛИЧНО слышал не раз в конце 70х, КАК и ЧТО говорили они про состояние дел в советской авиации, военной и гражданской, в том числе и о гибели во Франции нашего сверхзвукового ответа "Конкорду".
И выражения - "Брежневская банда", "безграмотные политсосы" и "криворукие дебилы" мне хорошо памятны и сейчас.

[Оральный стрелок]

Сажают за штурвал хрен знает кого. Давно пора американских и европейских летчиков нанимать, и переходить на боинги и айрбасы. Адин х.. медвепуты кроме качания нефти, газа и распила ни черта не умеют.

[lexiff]

Оральный стрелок,

Сажают за штурвал хрен знает кого.

Я б не сказал, что за штурвалом Суперджета сидел хрен-знает-кто.
Вот когда мелкий потсан уструячил пассажирика в скалу - это да, хрен-знает-кто. Летчик-испытатель к этой категории явно не относится.

[Оральный стрелок]

lexiff, как же он в скалу врезался?
или опять второй пилот нажал педаль тормоза?

[lexiff]

Оральный стрелок, давно ли ты пилотировал пассажирский самолет, чтобы задавать такие вопросы?

[Оральный стрелок]

lexiff, я вообще не пилотировал.
а вон комиссия из специалистов в Ярославле пришла к педали второго пилота.

[lexiff]

Оральный стрелок, о бля, МАКовские спецы еще черного ящичка не нашли, а спЫцалисты из Ярославля уже обрели истину.
Ну и фиг с ним, что это какбэ действующий вулкан и тумана там жопой жуй, да?

[Bror Jace]

lexiff, а камрад стрелок у нас, случайно, не из сторонников болота и ленточных червей?
А то поциент ракует не в меру.

[lexiff]

Bror Jace, не в курсе, но в дневе у меня отписывается регулярно.

[Gonfaloniere di Giustizia]

О, а вот и идолоПоклонники медвепутов и едероссо/ассов подтянулись! "> С замечанием очень-очень по теме... Ктобы сомневался... эта братия во всех дырках....затычка.
lexiff,
Кстати, только что, в семичасовых новостях на НТВ прозвучала (впервые с момента трагедии, по моему ) - версия о диверсии с коммерческим, если точнее - страховым следом.
Так то вот, коллега и иные граждане препирающиеся...