Заклинаю вас - видите семейную фотографию с собою любимым, братьями-сестрами, папой-мамой, дядями-тетями-бабушками и дедушками - не поленитесь взять в руки ручку. Ручку, не карандаш! И исписать задний оборот по максимум - когда и где сделана фотка, кто на ней, с полными ФИО и прочими. А то так листаешь семейный альбом - а старики уже и не упомнят, "что за хрен меня тут за задницу лапает.. Молодая была, дурная", а ведь многие из знающих уже совсем далече. Вот так и теряем корни свои.
Сегодня утречком получил права категории В. Одним водятлом на дорогах России стало больше Более чем полугодовая эпопея учебной навигации в московском траффике окончена. Осталось только в течение неделек-двух взять мойшинку и вперед, на дачу.
О сдачеУчился в школе под названием ВДОАМ. Добротные ребята - преподавание теории афигенное, у меня был дядечка околопенсионного возраста, спокойный как танк и такой же основательный. Понравились разборы различных ситуаций. Плюс под конец сказал - "Будут вопросы - звоните, не стесняйтесь, обговорим, разберем". А вообще - при регулярных время-затратах на пролистывание экзаменационных билетов теорэкзамен - фигня. Один ньюанс - листать их надо в бумаге. Интернет билеты - зло, они не учат, только тестируют. Площадку преподают хорошо, инструктора не гнушаются оповестить о всяческих гайских подколках типа "обычно заезд в гараж слева, но мы еще и на всяк случай и справа попрактикуем, мало ли как на площадке будет, да и в жизни пригодиться". На самом деле заезд в гараж с нетипичной стороны сперва оказалось задачей нетривиальной. Учеба по Москве в час-пик - это отдельная песня. Мне как правило попадалось утро - с нервными не выспавшимися водилами и прочими горячими джигитами. Нервы к концу занятия и одежду можно выжимать. Но оно того стоит - в провинциальных городах такого опыта не получишь. Все инструкторы школы - вполне адекватны и доброжелательны. Из предложенных автошколой вариантов обучения я брал максимальное количество часов по практике и плюс еще чуть ли не столько же откатал в частном порядке с другими инструкторами. Все эти ваши экстернаты и самоподготовка - ложь, звиздеж и провокация. Мои рекомендации: 1. Не жмотьтесь деньгами на практику, не бывает слишком много часов практики - лучше отдать тысячу инструкторам, нежели потом пять-десять - жестянщикам и еще нервы себе помотать. 2. Обязательно по разику "попробуйте" других инструкторов - неважно, в частном порядке или попросите в автошколе устроить вам пару таких уроков. Инструкторы тоже люди и они все разные. Не говоря уже о том, что у них очень и очень разные машины. На сдаче экзамена новая и непривычная машина не станет для вас неожиданным сюрпризом и поводом для "завала". Проблемой будет как и излишне раздолбаный "тазик" так и чувствительная и комфортная иномарка. 3. Перед экзаменом проверьте прогноз погоды и одевайтесь соответствующе - летом обязательно возьмите зонтик - спасет как от внезапного дождя, так и от солнца. На теплой одежде не экономьте - руки у некоторых нервных товарищей леденеют и в 30-градусную жару. Еду и воду с собой возьмите - моей соученице "повезло" - в гибдд она приехала в 8-30, а на сдачу города в машину села только в 19-00. 4. На экзамене для вылета надо набрать пять штрафных. Запомните, при посадке за руль вы априори получаете два штрафных балла - за "неуверенное ...". Так что у вас остается два балла на ошибки. Уверенное - это только у тех, кто уже имеет стаж вождения. 5. На самом экзамене не стесняйтесь обосновывать свои действия - инспектор вас не валит, он желает убедиться в том, что ваши действия обоснованы, вы осознаете их правильность и уверены в своих действиях. На сдаче мне с инспектором уж один раз точно пришлось обосновать свои действия. 6. Завалили сдачу - не спешите подписываться под бланком и выскакивать из машины. Проведите этакую работу над ошибками - спросите у инспектора где и когда вы получили штрафные баллы, в случае если конечно же он в процессе езды вам все это не высказал.
Тонко Пенза, 3 октября (РОСТА). Давнишняя вражда двух местных архиереев Владимира и Иоанна вылилась в побоище приверженцев и того, и другого, во время богослужения, в церкви Петра и Павла, в присутствии обоих архиереев. По постановлению чрезвычайной комиссии оба арестованы и посажены в одну камеру.
твою ж мать Оо Едва я успел пошутить про спущенное на Москву кровавым режимом водохранилище, о котором вполне могли бы пропеть ливаруцанеры, и вот... они уже:
госструктурка (менты) работает как часы, а смежные с ними коммерсы за баблосы, которые им платятся - херню какую-то лепят. Ничего не понимаю - должно же быть все наоборот. Самое примечательное, что херота вся идет не от спецов иль там управленцев, а от обыкновенных секретуток - то бумажку не туда отправят, то деньги из конвертика в конверт переложить забудут.
Одна долго думала над ответом на вопрос "Как зовут вашего генерального директора?" Павбывавбы.
Для восстановления каждой второстепенной системы, построенной в СССР, не приспособленной для извлечения прибыли и от того пришедшей в негодность за четверт века эффективного менеджмента Новой России требуется от ста человеских трупов. Желательно - детских.
Эм.. не те ли это люди, которые года три-четыре назад жаловались, что в РФ сложно делать бизнес? емнип там что-то было с электроснабжением супермаркетов.
9 июля с Байконура стартовала ракета-носитель "Протон-М" со спутником "Сириус-5" А буквально вчерась мне товарищи, причастные к запуску этого спутника травили следующее: Полететь он должен был чуть ли не в середине июня. Но на заправке носителя топливные баки отказались заполняться - на половине встало и не идет и все. Ракета на стартовом столе, спутник загружен, а топливо не заправляется. Техперсонал, ответственный за включение спутника на орбите отправили домой, в Москву- "мол, чо вы тут отсвечивать будете, мы тут профилактику недели на две минимум запустим" Стали топливо спускать обратно. Спустили. Потом стали снимать спутник. В процессе разгрузки спутник хорошенько так приложили. Позвонили в Москву "приезжайте - мы тут ваш спутник е..ли". Приехали, оттестировали спутник, доложили что все работает. Загрузили спутник, стали закачивать топливо. Топливо снова встало на том же самом месте. Народ на площадке офигел - а тут уже начальство заволновалось - сроки поджимают, скоро штрафные начнут начислять и все такое. Пока спускали топливо, из Москвы из числа персонала Хруничева выписали самую худенькую и маленькую девочку, облачили ее в спецкостюм и запихнули в бак - "ну пошукай там, вдруг чо лишнего найдешь". Нашла винтик.Прямо на одном из датчиков наполнения бака. Грят, там целое дело открыли. Но никого ведь не расстреляют за такие шуточки.
У меня на Сходненской таксирует мужик на ЛендркрузереПрадо. Попробую при случае фотку сделать, а то не поверите ведь. Жаль тока что у него номера не челябинские.
Светлана Курицына, также известная как "Света из Иваново", все же будет вести телепрограмму на НТВ. Сообщение об этом появилось вечером в понедельник на сайте телеканала. Новый проект под названием "Луч Света" будет выходить в эфир по субботам с 21 июля в 19:25. "Свете предстоит интервьюировать главных ньюсмейкеров страны - от деятелей шоу-бизнеса и телезвезд до политиков и героев интернета", - говорится в сообщении НТВ [#].
Как-то до боли омерзительно стало говорить людям о простых и понятных вещах. Еще чуть-чуть и стану как Sindani. Тока буду сматываться от людей уже не в тайгу, а на острова посреди Волги в районе Кинешмы.
К вечеру 6 июля ливни дали о себе знать: на реке Неберджай в районе моста скопилось большое количество мусора и деревьев, принесенных течением. Возникла своеобразная «пробка», возникновению которой способствовали мощные трубы, висящие низко над водой. Они не давали деревьям уплыть. Под тяжестью «пробки» одна труба повредилась, но выдержала. Из-за «пробки» Неберджаевскую стало подтапливать. К половине второго ночи вода нашла себе путь с края моста, частично его размыв. Произошел прорыв воды, подтопления в Неберджаевской не стало.
Из-за прорыва водный поток набрал скорость и устремился вниз, через федеральную трассу «Дон». «Уровень воды через трассу был метра полтора», – рассказал нам житель Неберджаевской Давид Рябченко. Перелившись через трассу, этот поток, очевидно, соединился с другим, который шел со стороны поселка Нижнебаканского. В этот объединенный поток попала автозаправка и грузовики. Ко всему этому добавились потоки, идущие с гор. Все это и дало волну, вызвавшую наводнение в Крымске.
Последствия наводнения были бы гораздо меньшими, если бы русла местных рек, как положено, чистились. Тогда бы не возникало «пробок», подобных неберджайской. «Еще в 95-м году меня поражало, насколько заросло русло реки. И это в городе, где подтопления идут каждый год», – говорит крымский журналист Владимир Бегунов. www.novayagazeta.ru/society/53442.html
Но пройдёт ещё каких-нибудь 20 лет, и всё станет хорошо. А пока спроса нет на чистку рек, вот и получается такое. Временные сложности.
В крупных городах это ливневка. Чертова долбаная ливневка. Именно она пострадала первой в годы перестройки - ее колодцы мгновенно были засраны как бытовым мусором так и ливневым. Та самая, из-за которой образуются провалы посреди улиц и куда проваливаются автомобили целиком и детские коляски с детьми.